Accumulateur sans échangeur de chaleur pour chauffage
Accumulateur de chaleur
Le réservoir tampon / réservoir debout doit être adapté à vos besoins et à votre installation de chauffage, il sert de réservoir d'eau chaude pour votre chauffage.
Chaque maison ou objet a un besoin spécifique en chaleur, il est donc d'autant plus important d'adapter de manière optimale les nouvelles chaudières à pellets modernes ou les chaudières à gazéification de bois en relation avec le réservoir de stockage aux besoins réels en chaleur.
Avez-vous déterminé la puissance de votre générateur de chaleur, prévoyez 30 litres de volume de stockage par kW de puissance pour un chauffage à pellets et pour une chaudière à gazéification de bois ou à combustible solide, vous avez besoin d'au moins 55 litres de volume de stockage par kW de puissance.
Si flexible peut être un accumulateur de chaleur.
Il est utilisable dans tous les systèmes de chauffage à eau chaude fermés.
Recommandation d'utilisation :
Accumulateur sans échangeur de chaleur pour chauffage
Dans une combinaison avec plusieurs générateurs de chaleur (huile, gaz, solaire, pompe à chaleur, etc.)
En combinaison ultérieure avec du bois ou du charbon
afin qu'il soit nécessaire de recharger plusieurs fois par jour en hiver
Lors de l'utilisation de tous les types de chaudières à combustible solide
Ecommerce deliveries have a carbon footprint. That's why we support verified projects that remove carbon from the air.
PARTICIPATING BRANDS AND CUSTOMERS HAVE HELPED FUND
53+million
Carbon-neutral orders
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Smartphones charged
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HOW IT WORKS
Every delivery’s carbon footprint is calculated based on weight, shipping method, and distance traveled. We neutralize these emissions by purchasing verified carbon removal credits from groundbreaking projects.
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FUTURE-PROOFING OUR PLANET
We work with a network of pioneering carbon removal companies that have been vetted by the commerce platform Shopify.
Carbon-neutral shipping on all orders
1035kg
shipping emissions removed
That's like...
4240
kilometers driven by an average gasoline-powered car